Ska jag bara ladda elbilens batteri upp till 80 procent?

Det pågår en debatt om vad som är bäst för ditt elbilsbatteri och hur det kan bevara bra kapacitet så länge som möjligt. Det är dock otroligt hur välskyddat batteriet på bilen faktiskt är!

Vissa elbilar hade tidigare en funktion som man slog på, och som automatiskt slutade ladda vid 80 procent. Flera experter som intervjuats av media har sagt att 80 procent är en gyllene regel, och att det är bäst för bilens batteri att hålla sig mellan 20 och 80 procent.

Är det farligt för batteriet med upprepade laddningar över 80 procent? 

Välskyddade batterier

Det visar sig att ett elbilsbatteri är välskyddat. – Biltillverkarna gör en del av batterikapaciteten otillgänglig för elbilsföraren. Det här är kapacitet som är blockerad för användning i syfte att skydda batteriet, säger Fortum Charge & Drives tekniska chef, Morgan Lind.

När det kommer till laddning och batterikapacitet handlar det om mer än att bara ladda upp till 80 procent.

Brutto- och nettokapacitet

– Vi arbetar ofta med begreppen brutto- och nettokapacitet för batteriet, där brutto representerar batteriets fulla kapacitet, inklusive det som är blockerat, fortsätter Lind.

Nettokapaciteten är den mängd energi som bilisten faktiskt kan använda sig av. Att använda elbilsbatteriets netto- och bruttokapacitet är mer regel än undantag för dagens batterier.

– Alla elbilar på dagens marknad förutom Tesla har en spärr längst upp på batteriet där batteriet inte riktigt är 100 procent laddat, trots att bilen indikerar detta. Det är den här skillnaden som skyddar batteriet, säger Lind.

Du kan vara säker på att batteriet är välskyddat oavsett hur mycket du laddar det.