Bør jeg bare lade elbilens batteri opp til 80 prosent?

Det strides om hva som er sunnest for elbilbatteriet ditt, og hvordan det bevarer god kapasitet lengst mulig, men du vil ikke tro hvor godt beskyttet batteriet på bilen din faktisk er!

Noen elbiler hadde tidligere en funksjon man slo på som gjorde at de automatisk stoppet lading på 80 prosent. Flere eksperter intervjuet av media har sagt at 80 prosent er en gyllen regel, og at å holde seg mellom 20 og 80 prosent er det beste for batteriet til bilen din.

Er det farlig for batteriet ditt med gjentatte ladinger over 80 prosent?

Godt beskyttede batterier

Det viser seg at et elbilbatteri blir godt beskyttet.

Bilfabrikantene gjør en del av batterikapasiteten utilgjengelig for elbilisten. Dette er kapasitet som er sperret for bruk for å beskytte batteriet.

Når det kommer til lading og batterikapasitet, handler det altså om mer enn bare å lade opp til 80 prosent.

Brutto- og nettokapasitet

Man opererer ofte med uttrykket bruttokapasitet og nettokapasitet når man snakker om kapasiteten til bilbatteriet. Bruttokapasiteten representerer batteriets fulle kapasitet, inkludert det som er sperret. Nettokapasiteten er da den energimengden bilisten faktisk kan nyttegjøre seg av.

Å operere med netto- og bruttokapasitet på et elbilbatteri, er mer normalen enn unntaket for dagens batterier.

Foruten Tesla har elbiler i dagens marked en sperre i toppen av batteriet hvor batteriet egentlig ikke er 100 prosent selv om bilen indikerer det. Det er denne differansen som beskytter batteriet.

Du kan være sikker på at batteriet ditt er godt beskyttet samme hvor mye du lader det opp.