Kjell Ivar Tungland
publisert i
Del
Tips for maksimalt utbytte av elbilens batteri om vinteren
Både elbiler og eksosbiler bruker mer energi på vinteren. Her er tipsene for deg som ønsker å få maks utbytte av elbilens batteri i kulden!
Når vinteren kommer bruker elbilen mer strøm på å holde kupeen varm, og dermed minsker bilens rekkevidde. Samtidig er kjøreforholdene på vinteren mer krevende enn på sommeren.
Rekkevidden blir kortere om vinteren av flere grunner:
Først og fremst blir batteriet svært påvirket av kulde. Et kaldt batteri varer kortere fordi det får utfordringer med å få ut energien av det.
Veier som har så lite rullemotstand som mulig er bedre for batterikapasiteten. Om vinteren kan det være både is, snø og slaps på veiene, og dette krever mer energi enn om sommeren.
Man bruker strøm på å varme opp bilen, noe man sjeldent gjør om sommeren.
Kjører man fort bruker man mer strøm enn om man kjører langsommere - selv om distansen er den samme. Dette gjelder forøvrig både sommer og vinter.
Selv om elbilers batterikapasitet er ekstra utsatt om vinteren, bruker alle typer biler mer energi på denne tiden av året: Bensinbilen bruker mer bensin, og elbilen bruker mer strøm.
Hvordan best utnytte elbilens strøm i kulda:
Parker så varmt som mulig.
Tidsinnstill ladingen slik at bilen er full rett før du skal kjøre. Da starter du med et batteri som har bedre driftstemperatur (optimal temperatur er 20 grader).
Varmeapparatet er et rekkevidde-sluk. Reduser temperaturen i kupeen, bruk setevarme og rattvarme.
Sett bilen i «Eco»-modus. Da blir bilen «sløvere» i alle funksjoner, inkludert varmeapparatet.
Kompenser med mer luft i dekkene for å rulle lettere.
Kjør mykt, og unngå brå akselerasjoner og oppbremsinger. Regenerere så mye som mulig (når bilen «bremser på motoren» og gjenvinner denne energien til batteriet).
Følg med på forbruksmåleren og lær deg hva du må gjøre for å bruke minst mulig energi.
Bruk cruisekontroll hvis mulig, og hold alltid fartsgrensen.
Elbilen tappes også mens den står parkert. Tesla har for eksempel sagt at 1% batteriforbruk per dag regnes som normalt.
Hurtiglading på vinteren
Når du hurtiglader elbilen, snakker elbilen og hurtigladeren sammen. Når det er kaldt blir bilen og laderen enige om å lade saktere, for at batteriet ikke skal skades. Grunnen til dette er at cellespenningen kan bli høyere når det er kaldt og man lader med samme effekt som når det er varmt. Derfor reduseres automatisk ladeeffekten i kulda.
Slik får du best effekt ved hurtiglading på vinteren:
Den høyeste effekten får du når bilen er varm og har lite strøm på batteriet.
Ikke hurtiglad elbilen etter at bilen har stått parkert uten lading over natten eller i lengre tid.
Ladingen vil være mer effektiv etter en kjøretur på et par mil, eller etter lading ved en normallader.
Ikke lad mer enn du behøver på hurtiglader (så lenge du kan rekke frem til neste lader innenfor den rekkevidden det gir). Det anbefales å avslutte hurtigladeren innen du har oppnådd 80%. Jo mer strøm på batteriet, jo saktere går ladingen.
