Vil lynlading erstatte vanlig elbillading?

Vil lynladere være fremtidens "bensinpumpe" og ta over fra de langsommere ladealternativene?

Til de flestes glede utvikler ladeteknologien for elbiler seg i en rasende fart. Lynraske ladere, med potensial til å levere flere hundre kilowatt, har allerede kommet. Biler som kan benytte seg av denne voldsomme ladeeffekten har blitt annonsert av de store bilprodusentene. Vi begynner å nærme oss svært akseptable ladetider og rekkevidder for elbiler, slik at selv de mest skeptiske bilkjøperne nå tenker på å gå elektrisk.

Men vil denne utviklingen ha effekt på "normale" ladehastigheter?

Destinasjonslading

Det første du må se på er hva du gjør, hvor du skal og hvor lenge du skal bli der du reiser til. Selv om man ønsker å se at hurtigladere blir raskere og raskere, og at bilene kan ta mer og mer kraft, vil destinasjonslading fortsatt være en stor del av elbilføreres laderutine.

FORTSATT NORMEN: Normal lading, spesielt på destinasjoner og på jobb, som her på NRK Marienlyst, vil fortsatt være en vanlig måte å lade elbiler på i fremtiden.

Det er forskjell på å reise til et hotell og ha bilen koblet til laderen over natten, og å gå på en restaurant som tilbyr hurtiglading mens du tar en rask matbit før du kjører videre.

Forskjellen ligger i hva du må gjøre, og hvor raskt du må gjøre det. Skal du overnatte på hotell, altså et reisemål, er det mye mer praktisk å lade elbilen over natten. Det er også rimeligere økonomisk. Hvis du må ta et kort stopp for å fylle på for å komme deg dit du skal, er det mer fornuftig å hurtiglade.

Hjemmelading 

Vi må også huske at våre hjemmeladere er vanlige ladere. Lading med vekselstrøm (AC) vil fortsatt være det vi har til hjemmebruk. Å installere en hurtig- eller lynlader hjemme vil være svært kostbart. Det er selvfølgelig praktisk mulig å installere en lynlader hjemme, men det er sannsynlig at du ikke får den effekten du håper på.

NORMAL HJEMELADING: I fremtiden vil trolig hjemmeladere fortsatt lade med omtrent samme hastighet som i dag.

For å unngå og gå fast i alle de tekniske detaljene, kan vi la det bli med dette. Hovedpoenget er at det elektriske systemet i hjemmet ditt sannsynligvis ikke takler det uansett, og sannsynligvis heller ikke lommeboken. Det ville kanskje vært interessant å ha semi-raske hurtigladere som kan gi rundt 25 kW for noen virksomheter. Å ha denne hjemme til privat bruk er nok fortsatt litt i meste laget. Å installere en hurtig- eller lynlader hjemme vil ikke være normen til å begynne med. Det er heller ikke mange som har bensinpumper i garasjen, og mye av dette avhenger nok både av pris og hva som er mest praktisk.