Sähköautoilijan talviopas

Talvi on tullut ja lämpömittarin elohopea alkaa painua miinukselle. Osa sähköautoilijoista pohtii, etenkin ennen pidempää ajoa, kuinka talviolosuhteet tulisi ottaa huomioon. Seuraavat kysymykset voivat askarruttaa:

Alla muutamia vinkkejä, jotka auttavat sähköautoilemaan sujuvasti myös talven tuulissa ja tuiskuissa.

Matkaan "palmun alta"

Aloitetaan ansaituilla kehuilla: sähköauto on erittäin toimiva talviauto. Moni arvostaa talvisaikaan etenkin sähköauton tehokasta sisätilan lämmitystä eli sähköauton nopeaa lämpenemistä. Liikkeelle voi lähteä talvellakin “ kuin palmun alta”.

Toimintasäde lyhenee

Sähköauton toimintasäde lyhenee jopa 20–50 % talvella -kelistä, autosta ja mm. auton akun kunnosta riippuen. Toimintasädettä lyhentää talvella sekä kylmempi sää, että lisääntynyt ajo- ja vierintävastus: lumisissa, sohjoisissa ja tuulisissa olosuhteissa vierintävastus ja auton energiankulutus kasvavat. Ilmanvastuskin on talvella suurempi, koska kylmä ilma on lämmintä ilmaa tiheämpää. Toimintasäteen lyheneminen vaihtelee talvella kunkin päivän olosuhteista riippuen. Kokemuksen myötä opit tuntemaan kuinka oma sähköautosi käyttäytyy eri keleillä.

Energian säästämiseksi voit onneksi tehdä paljon eli voit vähentää omilla toimilla toimintasäteen ("rangen", kantaman, toimintamatkan) lyhenemistä, myös talvella. Alla muutamat vinkit mm. ajotyylin, akun esilämmityksen, matkustamon lämpötilan ja rengaspaineiden optimointiin liittyen.

Aja tasaisesti

Vältä voimakkaita kiihdytyksiä ja jarrutuksia. Joidenkin laskelmien mukaan ajonopeuden laskeminen nopeudesta 110 km/h nopeuteen 90 km/h voi kasvattaa toimintamatkaa 10–15 prosenttia. Ota käyttöön auton ekotila, jos autossasi on sellainen. Ekotila optimoi ja vähentää auton energiankulutusta.

Esilämmitä sisätilat

Vältä lämmittämästä auton sisätilaa tarpeettoman lämpimäksi ajon ajaksi, jos haluat pidentää toimintamatkaa. Ratin ja istuimen lämmittäminen on energiatehokkaampaa kuin koko matkustamon lämmitys. Auton matkustamo kannattaa lämmittää ennen liikkeelle lähtöä. Kun matkustamo on valmiiksi lämmin, ajonaikainen lämmitys vie vähemmän energiaa.

Esilämmitä akku

Esilämmitä akku, jos olet suuntaamassa pikalaturille, sillä ilman esilämmitystä pikalataus on erittäin hidasta kylmällä akulla -ja kuluttavaa akulle. Tarkista etukäteen kuinka akun esilämmitys toimii sähköautossasi. Osa sähköautoista käynnistää esilämmityksen automaattisesti kun lähestyt pikalatausasemaa, jos olet lisännyt aseman latauspysähdykseksi auton navigaattoriin. Joissakin autoissa on päälle/pois -painike akun esilämmitystä varten tai esilämmityksen voi käynnistää auton sovelluksesta. Aivan kaikissa automalleissa akun esilämmitystoimintoa ei kuitenkaan ole.

Pikalatausta varten sähköauto esilämmittää akun tavallisesti noin 20 asteeseen. Esimerkinomaisesti: nollakelissä akun esilämmitykseen voi kulua sähköautolta noin 40 minuuttia. Puolestaan 30 asteen pakkasessa sähköauto voi tarvita akun esilämmitykseen jopa kaksi tuntia. Sähköauton isoja akkuja on joskus verrattu saunan kiuaskiviin: optimilämpötilaan pääseminen ottaa aikansa.

Parasta lataustehoa ja ripeää latausta hakeva suuntaa pikalatauspisteelle yleensä mahdollisimman tyhjällä akulla -esilämmitetyn lisäksi. Talvella ei kuitenkaan kannata jättää latausta viimeisille kilometreille. Talvella akussa on hyvä pitää minimissään 50 ajokilometrin verran puskuria.

Tarkista rengaspaineet

Kylmä ilma pienentää rengaspaineita, joten varmista, että sähköautosi renkaissa on pakkaskelilläkin oikeat paineet. Jos rengaspaine on liian alhainen, auton kulutus kasvaa, toimintasäde lyhenee, auton hallinta vaikeutuu ja myös jarrutusmatkat pitenevät.

Poista jää ja lumi

Latauspistokkeet, -liitännät ja -laturit on suunniteltu niin, että ne ovat turvallisia myös märissä olosuhteissa. Sähköauton latausportissa tai -liittimessä oleva lumi tai jää voi kuitenkin häiritä latausta. Tarkista latauspistoke silmämääräisesti ennen pistokkeen kytkemistä autoon. Ravista mahdollinen lumi tai jää pois ja pyyhi pistoke tarvittaessa. Osa sähköautoilijoista pitää autossa pyyhettä tähän tarkoitukseen. Kuiva ja lumeton latauspistoke toimii varmimmin ongelmitta. Kun asetat latauspistokkeen paikalleen, varmista, että tunnet naksahduksen. Tällöin tiedät, että laturi on liitetty oikein ja voit aloittaa latauksen.

Jos autosi latausportti on jäätynyt kiinni kovalla pakkasella, mieti voitko ajaa auton hetkeksi vaikkapa lämpimään parkkihalliin tai autotalliin, jotta latausportin jää sulaisi pois. Osa konkarisähköautoilijoista lämmittää jäätynyttä latausporttia kuumavesipullolla (lämmintä vettä vaikkapa paksussa pakastepussissa) tai varovaisesti hiustenkuivaajalla, matalalla lämpötilalla. Jäätä ei pidä lähteä irroittamaan millään terävällä tai liiallisella voimalla.

Vältä pohjakosketuksia

Kaikki eivät tiedä, että mitättömältä vaikuttava naarmu tai painauma sähköauton pohjan akkukotelossa voi tulla todella kalliiksi. Talvella kannattaa varoa esimerkiksi lumiaurauksen synnyttämiä valleja tai muita syviä uria ajoväylillä. Varmista siis talviajossa, ettei auton pohja saa naarmuja. Jos jotain vakavampaa sattuisi käymään tien päällä, voi myös olla hyvä selvittää etukäteen kuinka oman sähköauton saa hinattua poikkeustilanteissa niin, ettei auton arvokas akkukotelo naarmuunnu tai saa minkäänlaista osumaa.

Yöksi lataukseen

Kovilla pakkasilla sähköautoa ei kannata jättää matalalla varaustasolla seisomaan yöksi ulos ilman latausta. Jos sinulla on kotilaturi, laita autosi yöksi lataukseen. Fortumin Älylataus -palvelulla lataat autosi automaattisesti kun sähkön hinta on alimmillaan. Älylatauksella latauskuluissa voi säästää jopa 50%. Älylataus toimii kotilaturisi kanssa eli et tarvitse lisävarusteita. Älylataus toimii useim­missa sähkö­au­to­mal­leissa, voit tarkistaa tuetut automerkit ja -mallit täältä.

Parkkihalli tai autotalli on talven pakkasilla paras vaihtoehto sähköauton parkkeeraukseen. Jos sisätiloihin parkkeeraus ei ole mahdollista, valitse aina kun mahdollista muu suojaisa paikka, esimerkiksi rakennuksen vierusta tai autokatos.

Pakkaa talvivarusteet

Autoon on hyvä pakata mukaan seuraavat talvivarusteet: lumiharja ja jääskraba, lumilapio, taskulamppu, heijastinliivi, lämmintä vaatetusta ja käsineet, ensiapulaukku, köysi ja miksei myös pieni hiekoitussäkki. Osa sähköautoilijoista pitää autossa mukana myös ylimääräistä latauskaapelia tai -sovitinta (joustavuutta varten eri latausasemilla).

Lisää yksi pysähdys

Pidempien matkojen reittisuunnitelmaan kannattaa talvella usein lisätä yksi latauspysähdys, auton toimintasäteen ollessa lyhyempi kesään verrattuna. Hyödynnä tähän sovelluksemme reittisuunnittelijaa. Fortum Charge & Driven kautta on kotimaassa käytössäsi jo yli 5770 latauspistettä ja verkostomme kasvaa jatkuvasti. Käytössäsi on kauttamme mm. Rechargen, IONITYn, K-Latauksen, Helenin, Virran, Lidlin, Allegon, Greenfluxin ja lukuisten muiden laturit. Sovelluksellamme ja latauskortillamme on Pohjoismaissa käytössäsi jo 44.000 laturia ja määrä kasvaa pian yli 50.000 laturiin. Sopiva latauspiste löytyy varmasti!

Kokeile latausavainta

Kun olet latauspisteellä, vaihtoehto sovelluksella lataamiseen on käyttää latausavainta sähköauton latauksen aloittamiseen ja lopettamiseen. Latausavain (tai latauskortti) on erityisen kätevä kylmillä keleillä: riittää, että napautat latauskorttia laturin RFID-tunnistimeen latauksen aloittamiseksi ja päättämiseksi. Latausavaimen tai latauskortin voi tilata helposti sovelluksestamme, lue lisää täältä.

Lataa 80 prosenttiin

Kun pysähdyt latausasemalle, lataa akku vain 80 prosenttiin. Säästät sekä aikaa, että pidennät akun käyttöikää. Suurin osa sähköautoista latautuu hitaammin, kun akun varaus on saavuttanut 80 prosentin tason. Akun latautuminen 80%:sta täyteen voi kestää jopa kauemmin kuin nollasta 80 prosenttiin. Varmista myös, että auton akku on kunnossa ennen pidempää reissua.

Tunne sähköautosi ♥

Yhteenvetona voi summeerata, että jokainen sähköauto on erilainen. Mitä paremmin tunnet oman autosi, sitä helpompaa on myös talviajo. Suunnittele reittisi, varaudu ylimääräiseen latauspysähdykseen pidemmillä matkoilla, esilämmitä akku sekä matkustamo ja aja taloudellisesti – näin varmistat sujuvan sähköautoilun myös talvella.

Fortum Charge & Driven tiimi toivottaa sinulle turvallisia talvikilometrejä! ♥